馬斯克稱四年內人類上火星，前太空人稱不可能

SpaceX執行長馬斯克計劃兩年內向火星發射約五枚無人駕駛星艦火箭、四年內就可執行載人任務。但前NASA太空人稱，這個目標太過異想天開，人類上火星還有數不清的困難待解決。

馬斯克設想20年後，百萬人將在這顆紅色星球某自給自足城市生活，先要搞定運輸，讓人類探險家搭乘火箭定期從地球出發，還要能運送貨物。SpaceX 打造中星際飛船，目的是讓人類重返月球，最後登上火星。

SpaceX稱，這艘太空船和火箭統稱為「星艦」，旨在運載船員和貨物，最多可運載 150 公噸的完全可重複使用的貨物和 250 公噸的消耗品。至今「星艦」只進行四次試飛，前兩次均以爆炸告終，現在正在準備第五次飛行測試，由於環境問題，原定的第五次實驗飛行至少延到 11 月。

馬斯克仍野心勃勃，最近他在社群網站發文，兩年內向火星發射約五枚無人星艦火箭，四年內就可執行載人任務。如果遇上挑戰，載人任務就再延後兩年。

人類上火星有數不清的問題

美國太空總署前太空人兼太空梭指揮官Eileen Collins直接打臉，她相信馬斯克可達成兩年內向火星發射無人星艦，但人類要上去不可能，光是前往火星那六個月時間，人類會暴露於大劑量的游離放射線下導致急性放射線症候群，除非他有辦法屏蔽星艦。

即使上了火星，人類要如何持續生活也是個問題，包括如何種植食物、獲取水、獲取氧氣、清除CO₂，並保持忙碌於有意義的工作，她說類似的問題不勝枚舉。

火星協會主席表示 SpaceX 交通系統非常努力，但他不認為 SpaceX 正在開發人類火星活動必需的表面系統，如在火星大規模製造甲烷或氧氣的系統。

火星任務是 SpaceX 的生存意義

哈佛商學院專門研究太空經濟的工商管理教授解釋，為什麼現在要定下如此激進的時間表，部分原因是為彰顯 SpaceX 並沒有放慢腳步，沒有滿足於現狀，仍是一家創新、突破極限的新創。他說「火星計畫對他們的核心意義，就是吸引 SpaceX 人才、熱情、資本和辛勤工作，火星任務是SpaceX 存在意義的真正核心。」

Eileen Collins 則欽佩馬斯克的決心、專注力與速度，她也希望他是對的，但現實是，火星旅行風險仍大，且所有風險都不能控制，四年內安全旅行是無稽之談，但她也同意，人類需要離開地球才能長期生存。

資料來源：科技新報